Auto pers

Of je het nu betreurt of aanvaardt, internet dringt zich op als een waar verkoopkanaal. Een bandenverkoper uit Nantes, lid van een handelsmerk, legt uit waarom hij besloot om banden te monteren die online zijn aangeschaft.

"Ik ben realistisch". Net zoals ik niet opkan tegen de mondialisering, kan ik ook niet op tegen het fenomeen internet. Daar ben ik te klein voor. Toen de internetsites voor de verkoop van banden mijn medewerking vroegen in 2003, weigerde ik dat. Later dacht ik in mezelf dat als ik het niet deed, de concurrenten dat wel zouden doen. Hoewel lid van een handelsmerk voor verkoop en montage, heb ik ingestemd om de kopers te ontvangen. "Als directeur van drie - binnenkort vier - Eurotyre centra in de Loire-Atlantique (44), personifieert François Mathieu de positie van een groot aantal professionals.

Alexis Nerguisian, oprichter van de website pneus-online.com en marktleider in de sector, bevestigt de opkomst van deze professionals in de wereld van het internet: "De verkoop van banden aan particulieren kon alleen maar slagen indien ook het probleem van de montage werd opgelost. Ik heb reparateurs benaderd en hen voorgesteld ze te erkennen als montagecentrum. Velen poeierden me af en zeiden dat ze alleen banden wilden monteren die ze zelf hadden verkocht (...). Maar ze begrepen dat het internetfenomeen hen in zou halen en begonnen de voordelen die ze eruit zouden kunnen halen in te zien. "Dat is wat er is gebeurd: pneus-online.com telt meer dan 1 300 officieel erkende monteurs in Frankrijk. Hun gelijken en concurrenten hebben hetzelfde gedaan.

François Mathieu helpt klanten van vier sites. Hij zegt de op internet gekochte band te gebruiken om "een nieuwe stroom klanten te genereren in de centra, met name in het centrum dat is gevestigd in hartje Nantes, dat lijdt onder werkzaamheden voor een "busway" en een wijziging van het verkeersplan". Door zijn winkelraam wijst de ondernemer de garage AD aan die aan de overkant van de straat is gevestigd: "Wat onderscheidt ons morgen nog van de concurrentie? In termen van producten, kwaliteit en prestaties, niets. Het verschil ligt in de ontvangst, de beschikbaarheid, de service. Wanneer een klant mij zegt: "Ik heb elders een voordeliger prijs gezien" en het tarief mij uitvoerbaar lijkt, dan pas ik me aan. Wij leven in een tijd waar het niet aan de klant is om te onderhandelen. Het is aan ons om een marktconform tarief aan te bieden. »

Doppenrecht
Hoe groot was de "stroom" internetters die een aankoop deden in 2006? François Mathieu heeft dit niet apart berekent, maar de internetsite Pneus-Online geeft hem daar een idee van door het aantal bestellingen die de site in naam van kopers aan hem heeft geleverd: 502 banden (de leider van montagecentra heeft er 578 ontvangen). Een cijfer dat moet worden opgeteld bij de banden die de klanten thuis hebben ontvangen.

Hebben de ontvangst, kwaliteit van de service en adviezen van de teams die hij zegt te hebben verleend ervoor gezorgd dat de internetters trouwe klanten zijn geworden? Zijn ze automatisch teruggekomen om onderhoud of andere werkzaamheden te laten uitvoeren? "Nee, betreurt François Mathieu. Velen wonen ver en sluiten ons niet in hun kring van nabije dienstverleners. »

De professional uit Nantes neemt genoegen met het financiële aandeel van deze klanten. Hij verhoogt overigens zijn gangbare tarief: 24 ¤ in plaats van 12 ¤ voor montage, demontage, vervanging van de ventielen, balanceren en milieuheffing voor de recycling. "Dat is dezelfde regel als bij bedrijven die een toeslag factureren wanneer u hen onderdelen brengt. Of het "doppenrecht" wanneer u uw eigen drinken meebrengt naar een restaurant! ", glimlacht hij. Meerkosten die verklaarbaar zijn: "Ik merkte op dat als de klanten een voordelige aankoop hebben gedaan, zij over het algemeen bereidt zijn om voor de montage iets meer te betalen. "